《悉尼协议》适用于我国高职课程改革吗
王炜波
在我国参加《华盛顿协议》在本科院校开展工程教育专业认证的影响下,一批高职院校对与之相关的《悉尼协议》产生巨大的兴趣,并参照《悉尼协议》范式开展专业建设研究和实践。然而,在以《悉尼协议》范式进行专业建设的高职院校中,开发成果导向课程的一些做法有待商榷。
《悉尼协议》面向的是工程技术专家培养,与我国高职高专的培养目标接近。《悉尼协议》对学习期限为3至4年的培养工程技术专家的高等教育的专业认证做出规定,包括与此相关的协议、制度和程序,为各国工程教育机构进行专业认证提供了具有可比性的标准。
国际工程联盟认为,工程技术专家是广义工程技术人员队伍的重要一员,所有层次工科专业的毕业生都有相同的能力结构,可据此评判所有层次工程教育毕业生的人才培养质量。
但这有悖于目前我们对不同人才类型和专业的基本认知。
学者杨金土在《论高等职业教育的基本特征》中指出,工程技术人员主要分为工程型、技术型、技能型三类。工程型人才的任务是把科学原理演变成设计、规划、决策,工程型人才所从事的工作中无疑也有技术,但他们的主要任务是搞设计、规划、决策以及新技术的研究与开发,主要任务不是技术应用和现场实施。技术型人才主要从事技术的应用与运用,他们和技能型人才的任务都是实施已完成的设计、规划和决策并转化成产品,都在生产第一线上工作,都需具备一定的理论技术和经验技术、智力技能和动作技能,区别在于技术型人才以理论技术和智力技能为主,技能型人才以智力技能和动作技能为主。工程型、技术型、技能型三类人员的工作领域虽有交叉,但区分是明确的。
另外,根据“职业带”理论分析,工程型、技术型、技能型三类人员的理论知识与实践技能构成也是不相同的,《华盛顿协议》中培养的工程师,并不都具备《悉尼协议》中培养的技术专家和《都柏林协议》中培养的工程技术员的全部能力。相对应的人才培养,是由学术型的高等工程教育和技术技能型的高等职业教育两类不同的教育来培养的,并不是简单的层级关系。
因此,对不同类型与层次的人才,采用相同能力结构进行分析描述的做法令人疑虑。
成果导向教育是《悉尼协议》最为重要的课程开发建设指导思想。成果导向的课程开发,采用“反向设计”的原则,基于“学习成果”进行教学设计,促进学校的课程改造。
《悉尼协议》中并没有提供课程改造的方法,它认为申请者有课程设计与开发的自由。在引进《悉尼协议》的过程中,一些高职院校借鉴我国台湾地区教育机构的做法,以体现能力要素的“核心能力”和体现能力绩效的“能力指标”为依据进行课程改造。
这些高职院校依循一般职业能力观,认为在工作中表现出色的人具有一些共同的个性特征,这种共同的个性特征可迁移到全部工作情境中。一般职业能力观的弊端在于它的“去情境化”,认为能力是独立于具体工作情境之外的知识、技能和态度,这不但违背多元智能理论,也没有实证研究发现确实存在一般能力。
成果导向课程开发一项关键工作就是对能力指标按权重赋值,其方法主要采用实践专家调研法,以及教师的头脑风暴法。看似采用严谨的科学方法,实际上却是一种去情境化的主观臆断,没有考虑到人的一般个性特征和相关职业情境的密切联系,无法反映职业实践的整体性要求。同时,对课程能力指标赋值的“结构化”与“固定化”,必然影响课程的开放性,对能力的发展也会带来限制性,不利于学生批判性思维和创新性思维的发展。
人的职业能力发展并不是一个抽象的过程,它需要具体的学习环境。我国高职院校通过示范院校和骨干院校建设,对工作过程系统化课程进行了大量实践并取得了很多经验,根据职业需求确定专业定位和根据工作分析开发课程已成为基本共识与定式。工作过程导向课程开发将职业资格研究、个人生涯发展目标设计、课程设计与教学分析和教学设计结合在一起,在很大程度上实现了“成果导向”的效应。
因此,应以我国高职课程改革的探索与实践为基础,来审视《悉尼协议》的成果导向课程改革。采取谨慎而理智的态度,在丰富的实践基础上集百家之长创立自己的“话语体系”,形成中国模式与中国经验,为世界高等职业教育做出独特的贡献。(作者系台州职业技术学院教师发展中心研究员)
课改怎样面对人脑这片蓝海
罗清红
教育的原点是育心,育心的本质是育脑。如果教育人对脑的运行机制从不思考也不理解,只是感性地端出一碗碗“心灵鸡汤”,是很难让教育走向厚重与深刻的。
人类具有丰富的情感,思维具有突发性和飘逸感,而计算机遵循的仍然是程序化的图灵模式。当今考试检测的都是计算机的强项,而对人类优势方面则无从考查,这也正是教育的悖论。
无数经典信息的聚集、链接与纠缠,孕育产生出新观念、新思想与新方法。近代教育家无不强调教育的“现实场景”,如“教育即生活”。
如果学生的核心素养是创新,创新的关键是信息聚合,而丰富的信息一定来源于现实场景,通过“走进现实场景、再现现实场景与模拟现实场景”三种方式,最大限度地走近现实、还原生活。
当下“繁荣”的教育形态,不断“翻新”的教学模式,着实让人眼花缭乱。未来课堂、智慧课堂、翻转课堂;跑班教学、分层教学、混合教学……教育需要安静也需要热闹,需要自由也需要纪律,需要创新也需要坚守,需要理性也在呼唤感性;教育需要线上更离不开线下,需要前行还要回归原点;人工智能要替代教师,虚拟现实与增强现实能还原现场,科学、技术、工程、艺术和数学课程(Science,Technology,Egineering,Art,Maths,简称“STEAM”)旨在弥合学科鸿沟,大数据画像让人无处遁形……
教育的原点是育心,育心的本质是育脑。如果教育人对脑的运行机制从不思考也不理解,只是感性地端出一碗碗“心灵鸡汤”,是很难让教育走向厚重与深刻的。
人脑的蒸汽发动机模型
19世纪,最先进的科技当数蒸汽发动机,于是科学家把人脑比喻成蒸汽发动机。科学家认为,人的心灵和身体就像是由各种管道、汽缸、阀门与活塞构成一样,能够积蓄和释放压力,从而做出各种运动和行为。
十年寒窗苦,一考定终身,苦行僧的压抑,紧紧围绕着最后的“考”来决定“教与学”的八股文课程,应该有“蒸汽机”的影子。
随着经济发展、科技进步以及认知水平的提高,人们意识到,人不仅仅具有动物的冲动性,更有理性的控制力和约束力。人脑的蒸汽机模型是失之偏颇的。
人脑的图灵计算机模型
21世纪,最复杂的科技莫过于图灵计算机,于是科学家又把人脑比喻成一台计算机。计算机的特点是记得多(内存)、记得住(保存)、回忆快(搜索)和写得快(打印)。反观应试教育,不正是在把活生生的人努力塑造成一台冰冷的“计算机”吗?堆积如山的作业(比记得多),晨读暮念的吟诵(比记得住),定式思维的范式(拼回忆快),飞速作答的书写(拼写得快),这就是人脑计算机模型在教育中的遗迹。课程设置为此紧紧围绕着信息储存与提取展开。事实上,面对综合性、复杂多变的高阶思维问题,计算机目前还无法与人类抗衡。更重要的是,人类具有丰富的情感,思维具有突发性和飘逸感,而计算机遵循的仍然是程序化的图灵模式。当今考试检测的都是计算机的强项,而对人类优势方面则无从考查,这也正是教育的悖论。
人脑与电脑思维存在差异的另一个证据是,计算机的扇区坏了,扇区储存的信息也就随之丢失,新扇区替换进来,不会恢复出同样的记忆。而人的大脑细胞每天工作,在新陈代谢过程中,组成细胞的氢氧碳原子被不断替换,而我们的记忆不仅没有消失,反而日渐增强。计算机以硅为基础,人类神经网络以碳为基础,两者构架不同,因此人类意识的特征很可能无法简单套用计算机模型。
综上所述,人脑与电脑的思维一定存在着本质上的不同。人脑思维既然不是图灵模式,会不会是量子关联模式?
人脑的量子纠缠关联模型
量子纠缠的突出特点是,两个单元的纠缠关联不一定发生在相邻区域。如果人脑量子关联模式成立,那么与一个脑细胞发生关联的就不仅限于跟它相邻的几十个脑细胞,而是另外的130亿个脑细胞。这样的非局域性关联作用,将极大程度地提高脑细胞间的关联速度。在现实生活中,人们会感觉到,人的思维总是那么跳跃不停、飘忽不定,再强大的计算机也无法知道人类提出的下一个问题。
在量子物理中,有一种“量子逾渗”现象。“量子逾渗”是指在复杂系统中随着某种形式的密度达到某一程度,系统内出现某种长程关联(量子纠缠),系统性质发生突变的现象。这就好比人到一定年龄,积累的素材和信息足够丰富,在某些偶然因素触发下,会融会贯通、顿悟。这里的贯通与顿悟,就是创新思维的形成,丰富的信息则是创新思维的基础。
量子理论认为,任何事物或情景都包含着两种信息,一种是交互的、非决定性的量子信息,另一种是固定的、决定性的经典信息;观察与记录会使场景中“飘忽不定”的量子信息“坍缩”成固定的经典信息。大量经典信息的纠缠、聚合,可以再现场景,实现画像。
“现实场景”含有丰富的量子信息,人在现实场景中,通过五官的体验感受,获取经典信息,人们正是通过这样的方式来接触世界、认识世界。无数经典信息的聚集、链接与纠缠,孕育产生出新观念、新思想与新方法。近代教育家无不强调教育的“现实场景”,如“教育即生活”“教育是做中学,学中做”等观念,其意义也许正在于此。
面对未知世界,人类从来都是“瞎子”。一头尚未被触摸的大象,相对于“瞎子”而言,就是一种“飘忽不定”的量子状态。瞎子摸象的行为等效于观测记录:第一个瞎子摸到象的耳朵,于是整头大象的“量子信息”瞬间坍缩成一把扇子的“经典信息”,他认为大象是把扇子;第二个瞎子摸到象的尾巴,他认为大象像一条绳子;第三个瞎子摸到象的肚皮,于是大象又成了一垛墙……
瞎子不可能看见一头完整的大象,他们只能通过这种坍缩后的经典信息来认识大象、认识世界。只要这里的“瞎子”足够多,就有足够多的经典信息得到收集。把足够多甚至是冗余的经典信息聚合在一起,我们似乎就可以逼近甚至再现现场丰富的量子信息。
教育的现实场景
在教育实践中,怎样把教育拽入“现实场景”并让人“沉浸”其中?笔者以为,大体有以下三种情形。
走进真实生活,沉浸现实场景。
在条件许可的情况下,我们要尽最大努力创设条件,让教育活动沉浸入现实场景,为创新思维的形成奠定厚实基础。
“综合社会实践”是一种让孩子们沉浸入现实场景的有效途径。在活动中,孩子们主动设计、探究、体验、总结和反思,这个过程将沉淀下丰富的信息,形成记忆单元储存于大脑。无数次活动的无限多信息单元储存,累积到一定程度,就会发生“量子逾渗”现象,信息单元彼此纠缠、链接,创新也就自然而然。成都双中实验学校从2004年开始一直致力于“综合实践课程”的落地实践,其课程的实施集中体现了“三全”特点,即全体师生参与、全体学科卷入、全时段保证。
选择多种途径,再现现实场景。
在人类历史发展长河中,沉淀出无数优秀的经典文化,我们理应加以继承与发扬,这是晓通古今中外的便捷之门。一书一世界,一语一思想,我们通过阅读书籍,实现与古人的对话,通过阐述语义,实现与名家的交流。
然而,任何一本书,必然只是当时作者丰富生活环境感触下,坍缩出来的有限“经典信息”。如果我们的学习,仅仅停留在坍缩后的文字,其信息的获取必然是单调的、平面的,对作者原初的创作背景不甚了解,其解读往往会偏颇,甚至谬传千里。譬如,道家的一句话,奸商们常用作“至理名言”——人不为己,天诛地灭。其实“为”应读作“二声,阳平”。意思是说,人如果不做出人的本样,人如果像禽兽那样贪婪攫取,就会失去人的本性,就会遭天诛地灭。要真切了解作者意图,就是要选择不同途径,获取更多经典信息,以此再现“现实场景”。
当下教育,纸介盛行,纸笔测试几乎成为教学评价的唯一形态。我们不可能活在过去,也不可能所有生活都必须亲历,因为还有效率与成本的考量与平衡。然而,这并不代表我们只能坐以待毙,固守成规。教师们可以在纸介文字的基础上,尽可能地创设环境,让学生重现过程,倡导“类体验”。譬如,在《雷雨》教学中,除了文本基础解读外,还可以让学生扮演不同角色,开展话剧表演活动,这样就再现了《雷雨》的“真实场景”,孩子们从中可以获取丰富信息。
不同的交流方式,坍缩出不同的经典信息,我们的目的是尽最大可能还原现场的量子信息,所以需要尽可能多的经典信息。面对同一个场景,可以用语言言说,用音乐歌唱,用美术描绘,用舞蹈来表达等。时下盛行的科学、技术、工程、艺术和数学课程,其根本意义在于,面对同一教学主题,我们可以采用五个维度进行信息观测。虽然每一次观测都只是那一个领域的经典信息,但当五个维度的经典信息足够丰富,也就可以再现主题的“现实场景”。
应用虚拟技术,模拟现实场景。
当下信息技术领域,最为风光的莫过于虚拟现实技术(VR)与增强现实技术(AR)。它们在职业技能训练、电玩娱乐、远足旅游、远程医疗会诊等领域几乎独领风骚、独树一帜。虚拟技术就是利用计算机图形系统,生成可交互的三维环境,使用者恍若置身其中,最大限度感受各种信息。
在地球村时代,虚拟技术真正地实现了天涯若比邻的梦想。未来教育,众创共享,也许千里之外的名师,能在你的教室里自由地走动,会在你的家里俯身为你辅导;万里之遥的同学,可以与你一起实验,共同交流探讨;历史上的名人可以“复活”,“走进”你的生活,与你自由的交流。
虚拟技术模拟出沉浸式的现实环境,人因此感触无数信息。无数信息的逾渗、链接,意识的纠缠,自主创新也就自然而然。一触碰一闪念,一闪念一动念,一动念一观念,一观念一行动。这就是创新意识与行动的连锁反应。
由此观之,如果学生的核心素养是创新,创新的关键是信息聚合,而丰富的信息一定来源于现实场景。为此,在教育环境打造与教学过程的设计中,就要通过“走进现实场景、再现现实场景与模拟现实场景”三种方式,最大限度地走近现实、还原生活。如此,则抓住了教育的内核,让创新无处不在,真正践行“创新即核心”理念,走出“核心素养”的莽莽丛林。(作者:罗清红,单位:四川省成都市教育科学研究院)(课程改革)
破解高校科研创新的痛点
《中国教育报》评论员
科研创新的“北航模式”,其最大的价值在哪里?一言以蔽之,它解决了高校科研创新的诸多“痛点”问题。
面向学科前沿,面向国家重大战略需求,这样的科研价值追求,在很多大学尤其是重点高校里并不鲜见,但是怎么找到自己的发力点,值得学校再思索、再凝练。北航把这一追求凝练、聚焦到攻克“关键瓶颈”技术、解决“花钱买不来、引不进”的“卡脖子”问题上。比如,王华明的3D增材制造,徐向阳研究的汽车变速器,都属此类。北航在国防科技工业领域基础前沿技术上实现了重大突破,掌握了所谓“杀手锏”技术。有勇气做敢为人先的事,挺进科学研究的“无人区”,既有科学家的担当和勇气,更是一种有号召力的集体精神和追求。学校因而找到了深化科研体制机制改革的方向:引导和支持创新要素向关键瓶颈技术汇聚,激发创新活力。坚持以“大团队、大平台、大项目、大成果”为核心的“四大模式”,“干大事、拿大奖、出大师”。这种价值追求在改革中得以渗透、在文化中深入人心。
如果把大学的科研价值追求比作挖井的钻头,那么,瞄准国家重大战略需求和学科前沿,是挖井的一种深度,在这一层面上找到发力点,找到“杀手锏”,就能找到更深的水源。
高校科研要顶天立地。北航这几年校地合作势头很猛,标志事件就是在多地建立研究院,与地方或行业企业深度融合。照说北航在这方面起步较晚,但其产学研用的深度融合模式值得借鉴。徐向阳的心得在于“正向开发经验”,不是做个样品摆着,而是要产业化,所以,他的项目第一次会议是招商会,在研发起初就有意识地培育产业。成果转化是高校科研的“痛点”,“最后一公里”的问题有体制机制的原因,我们更希望看到像徐向阳这样开拓新路的案例。
创新离不开人。北航那么多大奖,大都是集体作战,除了带头人显示度比较高,其他人默默无名,是什么让那么多人甘心默默无闻地付出?支撑一代代科学家瞄准一个领域生根,肯定不是靠短期利益能维系的,一定是有一种强大的精神支持着,比如“三代人”的科研文化。科研文化关系一所学校的科研生态,最不着痕迹却影响最大。科研文化的营造、维系不在一日之功,向好者,备受其益,反者受其害。所以,高校管理者在关注硬指标之外,尤其应该培育科研文化、关注软环境建设。
科研人才的梯队培养方面,亦是高校科研之“痛点”。“北航模式”选择的是“有组织地精准培养人才”“有组织地科研”,让不同层次的人才都有所成长。比如,有的学者当了院士之后反而没有成果了,这是一种实实在在的人才浪费现象。为了让院士等高端人才走出“舒适区”,延迟满足感,北航有针对性地作为。
高校科研创新的很多“痛点”具有普遍性,怎么去解决,没有一定之规,摸准了脉,才能有针对性地去解决,也许这是“北航模式”给予我们的最大启发。
“六同步”构建多元国际化人才培养体系
——聚焦成都市工程职业技术学校专业建设成果
彭传章 张建如 陈小娟
成都市工程职业技术学校坐落于中国四川自贸区成都青白江铁路港片区。这所仅有30余年办学历史的学校,在新的历史时期焕发出的教育活力令人瞩目,学校先后被评为全国安全教育示范校、四川省职教先进单位、四川省内务管理示范校、成都市教育先进单位、成都市首批示范性中等职业学校、成都市文明单位……
2010年成都市工程职业技术学校被评为国家重点中等职业学校,2014年又入选第3批国家中等职业教育改革发展示范校项目建设学校。学校现有祥福、清泉两大校区和国家级别汽修实训基地、市级机械实训基地、区级通用技术实训基地,并初步形成了“合作办学多元化、专业发展企业化、课堂教学微格化、素质评价综合化、培训鉴定社会化”的“五化”办学特色,走出了一条具有浓郁自身特色的育人之路。
德国的双元制是现代职业教育的典范,它可以精准地与产业经济结构无缝对接,培养学生具有较强的社会适应性和市场竞争力。成都市工程职业技术学校积极探索,主动作为,引入德国双元制育人模式,与100余家大规模企业保持着良好的合作关系,学生就业率年年稳定在98%以上。
培养职业教育国际化人才
随着国家“一带一路”发展战略的实施,职业教育的国际化春潮涌动,成都市工程职业技术学校站在新的历史机遇前,谋势而动,立足区域经济和产业结构在国际国内经济格局中的定位与走向,强化多元双向国际交流与融合,力求做到“六同步”:专业定位同步企业需求、课程内容同步岗位要求、实训配备同步企业设施、师资团队同步企业技术、教学组织同步企业工作流程、考试考核同步企业用人标准,全面提高人才培养质量,为区域经济发展贡献力量。同时也为职业教育国际化人才培养树立新样板。
学校以国家中等职业教育改革发展示范校项目建设为载体,先后派100余名教师出国出境研修或培训,亲身感受发达国家或地区职业教育的成功案例,他们的切身感受影响着未来的课堂,带来了理念变革和质量的快速提升。2017年9月,学校再次特邀德国工商大会纽伦堡商会职教专家到校现场教学观摩及专场讲座,详细介绍德国职业教育更新改革动向。德国物流专家现场实训课教学交流,完美地展现了理论与实践相结合的生动课堂授课方式,让老师们对德国职业教育有了更深刻的认识。
引入德国人才培养模式
2012年4月学校与中德诺浩(北京)教育有限公司战略合作,引进德国f+u汽车机电维护师课程,采用德国“双元制”的职教模式,将德国汽车工业人才培养模式引入学校,将奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等知名品牌汽车开进课堂,严格按照德国国家标准,根据国内汽车行业的特点,对标一级汽车维修厂、4S店等维修与服务标准,对课程进行本土化开发,将德国汽车领域的14个模块,转变成符合国内汽车行业需求的18个领域模块。从教学车辆、教学设备在内的硬件条件,到课程设置、考试科目在内的软件条件,都与企业的实际工作环境、基本要求保持一致。老师除了具备教学资格外(任课教师必须经过公司专项培训并取得相应课程教学资格),也都具备多年企业工作经验。正是有了这些先天条件,学校才能为学生提供世界汽车行业一流的职业教育。学生除了可以获得国家承认的中职教育学历外,还可以获得在欧盟以及全世界都具有极高的“含金量”的f+u技能证书,该证书是学生进入奔驰、宝马、大众、博世等德系4S店工作的敲门砖。学校已有两届毕业生大多到奔驰、宝马等名企就业。目前学校正在积极对接四川自贸区青白江铁路港片区,筹建平行进口汽车维修中心实训基地,满足平行进口车维护、维修与鉴定。
2017年9月,学校又与德国CDBB教育公司合作办学,在学校现有的物流服务与管理专业基础上引入德国物流职业教育课程及职业资格证书,开设德国物流专员班。通过项目合作与德国纽伦堡国家职业学校建立战略合作关系,实现师生交流互访;与国际铁路港企业深度“校企合作”,教师到德国物流企业顶岗进修,学生到德国物流企业实训、实习和就业。
整合教育资源构建特色专业群
学校充分整合教育资源,对接青白江区域重点产业,构建特色专业群,最大限度提高设备及师资效能。重点建设与智能制造、智慧制造及物流相关专业。将机械加工技术专业与电子技术专业整合,向机电一体化方向转型,适应智能制造、智慧制造对复合型人才提出的新需求。将汽车运用与维修专业与电子技术专业整合并融入物联网技术,向新能源汽车、汽车智能化方向转型。充分利用“物联网+”平台将物流服务与管理专业与电子技术、机械加工技术、汽车运用与维修专业整合,向物流自动库方向转型,举全校之力,培养青白江区域经济发展急需专业人才。
学校将依托与国外企业建立的长期稳定的“校企合作”关系,进一步引进和利用国外优质教育资源,拓展学生在国际舞台上的就业空间;通过与国外学校“校校合作”,不断加大专业教师出国交流与培训力度,多层面认识国外职业教育,让教学理念、教学模式、教学策略、多元文化、课程建设有机融合。进一步加大外籍专业教师聘请力度,进一步强化英语及德语教学,提升学生跨文化交流能力,提升专业的国际化水平。(彭传章 张建如 陈小娟)(专业建设)
学科调整要符合知识、市场、教育逻辑
洪成文
聚焦“双一流”建设特别报道。
世界一流学科有多种界定,但是提炼起来,无非是高端人才会聚之所,重大人文和科技成果诞生之处,稳定而广泛的同行认同。三者相互关联,三位一体,方成“一流”。有人才会聚,但出不了思想,成果没有原创,不能称之为“一流”。有原创思想和学术成果,但是学术环境恶化、高端人才四散,学科“一流”也不会持续多久。同理,同行之所以认同,是因为学科发展上能发挥领导性作用。同行认同,是学术评价的重要概念。提及物理学,大家都会认同剑桥和普林斯顿;提及经济学,哈佛和芝加哥一定是共同认同的对象。
建设一流学科,既是目的,也是手段。就手段而言,一流学科是大学获得可持续发展的基础。首先,一流学科是通向一流大学的敲门砖,没有一流学科,不可能有一流的大学。其次,一流学科是大学核心竞争力建设的抓手,有了一流学科,就等于具备了同行很想模仿也模仿不了的核心能力。再其次,一流学科是大学参与社会资本平等交换的名片。有了这张名片,社会资源或资本就会主动找上门来。
一流学科的发展演变,尽管也有特殊性,但是从国际高等教育发展的经验来看,有几条经验值得关注:(1)学派模式。所谓学派模式,指的是以学校命名某一学科的做法,比如经济学的芝加哥学派。在学术界,能够以大学命名学派的做法是“学科至尊”的体现,能够自成一派的毕竟少数,但能成为一流学科至少有自己的学科思想体系构建。例如外交学研究我们都会提及哥伦比亚大学和乔治·华盛顿大学,因为它们常被看作是外交思想的策源地。拥有学派,活着拥有独特学术思想体系的,方可成为一流。(2)重点实验室模式。英美等国常常把国家政府最重要的实验室建在大学之中,比如剑桥的卡文迪许、伯克利的劳伦斯和麻省理工的林肯实验室。这些实验室有很多大学所不能比拟的优势,不仅有政府的强力投入,而且会聚了大量的拔尖创新人才。很多大学与实验室存在着“一荣共荣”的关系,换言之,有了实验室,相关学科达成一流水平的路就不那么艰难了。(3)集群模式。人才成长与自然界生物生长并无二致。人才集聚的模式有两类,一种是“独苗冲顶”式的擎天柱型,这类学科往往有一位地位显赫的学者挂帅,然后一切围绕着他去发展。另一种是“翠竹集群”,竹子要生长,要阳光雨露,因此拼命向上是每一根竹子的发展使命。当竹子发展到一定高度时,各自的相互竞争趋于缓和,集群优势立马显现出来。“独苗冲顶”风险较大,而“翠竹集群”则符合竞争规则,一竹虽倒,大局不会有根本变化。例如哈佛大学经济学学科,三十多位讲座教授形成学者集群,短时间内不会因为个别教授的跳槽而受损,也不会被其他对手轻易超越。相反,如果只有一两位学科领军人才,风险就会大得多。(4)高端拔尖人才流程计划。拔尖人才流程指的是学者在走向顶尖学者的过程中存在着一条或明或暗的上行通道,这一点很少为我们所关注。以经济学为例,如果要成为诺贝尔奖获得者,一般都有这样的流程:很年轻的时候,拿到本学院的讲座教授;讲座教授的进一步阶梯是荣获以克拉克奖或全美经济学会会长为主的同等奖项;最后的台阶是冲顶诺奖。通道有了,学者的目标就清晰了。有没有上升通道,是决定这个学科能否一流的关键。(5)弯道超车模式。弯道超车,指的是一些学校集中优势资源打造少数学科,在较短时期内让本校的学科进入世界一流。典型代表有英国的华威大学和中国的香港科技大学。当然,摆在这些院校面前的主要问题是超车了以后,要防止被同行再次超越的问题。因此,建设一流学科永远是动态的。
学科调整的基本规律是稳定性和动态性。没有稳定性,就不可能发展一流学科。然而学科发展的动态性要求学科必须根据知识逻辑、市场逻辑和教育逻辑适时加以调整。学科调整从知识的逻辑来看,是要看你离学科发展的前沿有多远,离学科前沿越远,产生新知识的可能性越小,离学科前沿越近,产生新知识的概率越大。就市场逻辑而言,社会需要是学科发展的基础,很多后起之秀的学科都是主动迎接社会需求和挑战而发展起来的。加州理工和麻省理工是这一类型的典型。就教育逻辑来看,学科在一所大学发展中是受到大学发展理念和战略目标制约的。符合大学发展理念和目标的学科,将会获得优先发展的机会和相当资源的配置,如果不符合,那么命运就会有很大不同。即便在斯坦福大学,也容不得建筑学的生存,即便在普林斯顿大学,医学也进不了优先发展的学科行列。
至于如何做到学科调整的科学化,很难提供一个简单的答案。因为学科发展的路途上,我们既不知道学科发展的未来,也不懂同行或对手战略上的出其不意。那种以为学科发展是一个现实既定的产物,显然是简单化了。规范更是一个仁者见仁智者见智的问题。因为哲学上讲,规范总不能绕开是谁的规范的问题。规范调整,本质上是要在三大逻辑的统筹下解决问题,它们的基本因素是知识生产的逻辑和学术自由的逻辑。有了这两大逻辑,其他问题都好规范了。知识生产的逻辑是方向,学术自由的逻辑可以解释为人才的尊重和探索的自由。学科调整是大学的洞察力的体现,也是衡量大学洞察力的关键。(作者系北京师范大学高等教育研究所副所长、教授)
传承优秀文化离不开优秀师资
杨朝清
今年全国两会期间,教育部部长陈宝生接受央视记者采访时肯定了《经典咏流传》节目在推广中华优秀传统文化方面的积极意义。他认为,要想在学校里传承好中华优秀传统文化,必须抓好三个关键措施。一是重视师资力量的培养,让教师们开口就是“白日依山尽”,而不能仅仅是“柴米酱醋茶”;二是在教材中增加优秀传统文化的内容,特别是经典名篇要占一定的比重;三是加强校园文化建设,要形成一个学生愿意学习优秀传统文化,愿意体验优秀传统文化,愿意交流优秀传统文化的环境。
已传承数千年的中华优秀传统文化,包含着先人们丰富、深刻的行为规则,即人们在日常生活中需要认同与遵循的价值体系与规范系统。优秀传统文化不仅有文学之美、艺术之美,更具有精神之美和价值之美;弘扬中华优秀传统文化,不仅有助于提升公众的文化修养与审美情趣,也能够丰盈老百姓的精神家园,帮助人们树立正确的人生坐标和价值航向。
传承中华优秀传统文化,不仅需要优秀的电视节目,有品质的学校教育同样不可或缺。陈宝生部长提出的三个关键措施中,师资力量的培养无疑是重中之重。让中华优秀传统文化“活”起来,更有“时代感”,显然离不开教师们的倾情投入。日常生活中,教师们不可避免地面临着“柴米油盐酱醋茶”,却不能失去了对精神栖息地的向往与寻找。如果教师们自身都对中华优秀传统文化缺乏认同与感情,又怎么去做“燃灯者”?因此,通过加强师资力量培养来传承中华优秀传统文化,需要增强紧迫感与使命感。
重视师资力量的培养,需要注入更多“新鲜血液”。笔者认识一位热爱传统文化的免费师范生,毕业后到武汉一所初中担任语文教师;擅长古体诗词创作的他将兴趣爱好与工作有机结合,不仅提升了学生们的学习成绩,也提升了他们对传统文化的兴趣与认同。为学生们种下一颗热爱中华优秀传统文化的种子,让它们生根发芽、开花结果。
重视师资力量的培养,需要加强教师培训。弘扬中华优秀传统文化,教师们显然不能在陈词滥调里打转、在改革创新中踟蹰不前、在批评质疑中自说自话,而是要转变教育观念、丰富教学形式、提升教学技能。这一切,显然离不开教师自身的“充电”。只有让教师们更“懂”更会“教”,传承中华优秀传统文化才能更好地成为现实。必须指出,传承中华优秀传统文化绝非只是少数专业教师的事或者语文、历史等学科教师的事,每一个教育工作者都应肩负起这一神圣职责,而且也能够在教学实践中渗透进中华优秀传统文化的内容。
重视师资队伍的培养,还需要扩大公众参与度。中华优秀传统文化博大精深,师资力量除了职业化的教师以外,还可以是民间手艺人、非物质文化遗产传承人等“兼职教师”“特聘教师”;让这些人走入课堂,不仅可以丰富课堂教学形式,也可以让中华优秀传统文化更好地得到传承。
习近平总书记曾公开强调:“对传统文化中适合于调理社会关系和鼓励人们向上向善的内容,我们要结合时代条件加以继承和发扬,赋予其新的含义。”穿越时代的中华优秀传统文化,依然具有浸润心灵、启迪人心的作用;激活优秀传统文化基因,创新传统文化的时代表达,让中华优秀传统文化浸润校园,需要让更多教师成为“燃灯者”,去照亮学生们前进的道路。当教师们张口就是“白日依山尽”,当他们更有文化底蕴,年轻一代才能更好地传承中华优秀传统文化。(作者系华中师范大学文学院教师)
废弃汽水罐可变身汽车燃料
俄罗斯国立研究型技术大学莫斯科国立钢铁合金学院有色金属和黄金教研室科研小组,在德国科学家亚历山大·格罗莫夫教授的指导下,研发出从铝和有色金属废料中获取可替代的环保燃料(氢)的方法。处理一个装过汽水的小饮料罐(0.33升),将能为汽车提供行驶20米的燃料。
有些国家对铝和有色金属废物进行分类,将其重新熔炼成二次金属,但这种处理方法的缺点是运输、清洁和重熔成本高,而且熔渣具有高毒性。
俄团队提议,使用废铝作为氢生成系统的试剂可以采用金属铝—水。在铝与水的反应中,释放出游离氢,然后将其燃烧或氧化,在燃料电池中产生电力。每个重15克的铝罐中储存的化学能为255千焦耳。
项目负责人格罗莫夫博士解释说:“我们提出了一个系统,包括原料分析、铝废料粉碎最佳办法、研发氧化装置和方法,以及储存和运输所得到的固体金属试剂。我们找到了氧化铝废料的最佳试剂,制定了产生氢的装置——类似于电石气发电机。”通过氧化铝和其他有色金属废料获得的氢气,能够用作便携式电源、运输系统和小型固定式发电装置的燃料。
吸烟显著增加2型糖尿病风险
科技日报讯 (记者史俊斌)日前,英国《柳叶刀公共卫生杂志》发表的一项在中国进行的研究显示,吸烟显著升高2型糖尿病的发病风险。研究对象为从中国10个地区(城市与农村地区各5个)招募的、基线调查时无糖尿病病史的约50万余名成年人,并通过常规死亡报告系统及住院记录追踪研究对象的健康状况。在9年的随访中,一共观察到新发2型糖尿病13500例。
在这项研究中,西安交大公共卫生学院青年教师刘鑫博士与牛津大学、北京大学及中国医学科学院的研究人员分析了吸烟和戒烟与糖尿病风险的关联。发现在同时调整年龄、社会经济地位、饮酒、体力活动与体质指数后,长期吸烟者的糖尿病发病风险比不吸烟者高15%—30%。研究还显示,糖尿病的发病风险与吸烟量和开始吸烟年龄呈明显剂量—效应关系。
研究显示,吸烟者的平均体质指数低于不吸烟者,这可能与吸烟可抑制食欲并升高基础代谢率有关。然而,与轻度吸烟者或不吸烟者相比,重度吸烟者更可能导致中心型肥胖,这可极大升高罹患糖尿病的风险。
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